在中国由制造大国走向制造强国的道路上，汽车行业占有举足轻重的地位。车企如何通过创新适应绿色制造智能制造的大趋势，是每个车企面临的紧迫课题。当前中国正处于传统汽车制造业与新一代信息化高度融合的发展阶段，产业方向、产业模式、产业格局已在深度的调整变革，新能源汽车，智能汽车，“互联网＋”和“中国制造2025”带来了新的发展机遇，也带来了新的挑战。
8月18-19日，中国设备管理协会汽车行业设备管理技术中心携手中国第一汽车集团公司和福伊特工业技术服务(上海)有限公司(以下简称”福伊特”)在长春举办了第六届中国汽车行业设备管理创新与发展论坛。来自一汽大众、一汽解放、一汽轿车、一汽丰田、一汽通用、上汽通用、华晨宝马、北京奔驰、吉利汽车、奇瑞汽车、东风汽车、北京现代、上汽大众、广汽本田、东风商用车、长城汽车、江森自控等汽车及零部件制造企业、设备维修外包供应商及服务商的管理及技术人员、设备维修保养工程师等400余人参加了此次论坛。
大会现场
本次论坛围绕树立践行“五大发展理念”，促进汽车行业设备管理创新发展为主题，共同探讨了最新的设备管理和维护模式，相互交流了设备管理经验和创新技术，确保更好实现企业的高效运行。众多设备管理专家、汽车制造企业生产负责人和设备管理部门负责人做了精彩的技术报告、解决方案介绍及经验交流分享。
中国设备管理协会汽车行业设备管理技术中心主任潘海峰
汽车行业设备管理逐步向标准化发展
据了解，当前汽车行业并没有统一的设备管理标准，每个车企设备管理标准都不一样，各企业都有自己的一套汽车设备管理标准，不少车企花费很多时间和精力去四处学习其他车企先进的管理经验，由于全行业没有统一的标准，也造成了整个行业的不规范。
汽车行业设备管理技术中心执行主任潘海峰表示，当前国内还没有出台明确的设备管理标准，我们很多老的车企还在使用交通部1989年下发的工业交通管理条例。我们需要一套适合我国汽车行业的设备管理标准。像福伊特，他们是有一套自己的标准的，他们的标准要高于一些车企的设备管理标准。下一步，技术中心将汇集汽车行业内设备管理专家、设备管理标杆车企以及包括福伊特在内具有国际先进标准的设备维修外包服务商一起，在三到五年内完成我国汽车行业的设备管理标准的编制工作，以统一的行业标准为我国车企的发展保驾护航。
一汽解放汽车有限公司生产部主任闫丽红
汽车行业设备管理体制面临改革
随着工业信息化程度不断提高，国际项目合作不断加深，新材料新技术新装置的推进不断普及，机器人及智能化设备将不断投入制造领域，产品的智能化控制将大幅提升。中国设备管理协会汽车行业设备管理技术中心主任孙大淼在论坛上表示，“这些变化不但深刻的影响到车企的企业管理，也势必推动车企的设备管理及维修体制改革。”
随着当前汽车行业设备投入的越来越大，固定资产管理及设备维修和各方面的管理难度越来越大，这是设备管理目前存在的考验。来自一汽解放汽车有限公司生产部主任闫丽红指出，“目前，随着汽车企业产量的逐年增加，市场竞争不断加剧，汽车制造技术水平也越来越高，先进的工艺装备、检测技术得到了大量的应用推广，使设备管理面临着新的挑战。如何持续保持设备的最佳状态并在有限的生命周期发挥最大的作用，真正实现资源的最小化和效率的最大化，将设备管好用好，这将是设备管理人员需要重点研究的课题。”
在当前形势下，车企只有逐步转变传统的设备管理及维修体制，才能适应当前汽车行业发展趋势的要求。
福伊特工业技术服务（上海）有限公司资深业务发展总监葛渊博
对此，福伊特工业技术服务（上海）有限公司资深业务发展总监葛渊博表示，很多车企，无论是整车还是零部件制造，他们都认识到有一个专业的外包服务商其实是对他们有益的。从趋势来说，外包是一个积极发展的趋势，因为对于任何车企，核心竞争力是制造自己的产品，维修并不是自己的核心竞争力，何不找一个有能力的外包商来做这一块。这也是为什么我们要加入到技术中心，因为我们通过这个平台，认识到了更多车企的人，分享到我们的定制化设备维修解决方案，对我们来说其实是加快了脚步，在我们没有加入技术中心之前，可能我们需要花很长的时间才能认识到那么多人，那我现在通过一两年时间我可以认识到车企里面所有的专家人员，这也是一个积极的发展趋势。
外包将成为汽车行业设备管理必然趋势
随着社会经济的发展，特别是设备逐步智能化、制造绿色化、维修专业化、操作人员高技能化，车企的设备管理者需要有变革和创新的意识，用变革和创新的心态来看待和指导企业的设备管理。
孙大淼在论坛发言中表示，车企的设备管理，从管理的工作方式上看，多年来主要是内涵式管理运作，也就是利用本企业的人、财、物、信息等资源来进行管理和应用，而当前设备管理必须有效利用整个社会的资源，让这些资源进入到车企的运作过程中来，形成一种内涵式和外延式有机结合的企业设备管理模式，不断摸索和挖掘车企设备管理的新规律新方法新秩序。
潘海峰也在接受采访时指出，外包在中国是一个发展趋势。很多企业已经认识到了，不能一才多用，那样不专业且达不到最佳效率，应当专人做专事。目前中国的情况是，现在很多车企考虑先把一小部分外包出去试试，类似设备清洁等外包出去，看看怎么样。结果试用一到两年感觉这种方式不错，自己核算下来和往上一年度的数据进行对比，通过外包的形式企业的人力物力资金都节省了。中国政府领导人也讲过，外包是一个大的发展趋势。所以像福伊特这样的设备维修外包服务商在中国是有很大的发展前景。
闫丽红也认为，外包也是一汽将来的发展趋势，从当前来说，目前一汽外包只涉及了一部分，但随着企业设备越来越先进、品种越来越多、难度越来越大、人员的老化和人员不足及新知识不足，对一汽和整个汽车行业，外包是一个趋势。车企需要借助外部的力量来把整个设备保养做的更好，让专业的人做专业的事。
