摘要:关键生产设备是整个设备群中的核心,针对关键设备的重要性和特殊性,探索操作性强,能更加客观、准 确、及时地管控设备状态的管理方法。
关键词:探索;关键设备;管理
一、项目背景
中国北车集团大连机车车辆有限公司(简称大连机车)是中国北车股份有限公司全资子企业,始建于 1899 年, 现有 115 年历史 。大连机车是中国轨道交通装备行业中唯一一家既能够研制大功率交流传动内燃和电力机车,又能 够研制城轨地铁车辆和大功率中速柴油机的企业,誉为“机车摇篮”。
大连机车不间断地进行了多次大规模技术改造,实现了机车产品从修理到研制、从蒸汽到内燃和电力、从替代进 口到批量出口、从单一产品到多元经营、从直流技术到交流技术 5 次重大转变。
1954 年实现了蒸汽机车由修转造的历史性转变,成为我国第一个机车设计主导厂。
1958 年自行设计制造成功我国第一台巨龙型内燃机车;1965 年批量生产内燃机车,成为中国第一个内燃机车制 造厂。
1996 年研制成功的东风 4D 型客运机车大批投放到铁路市场,成为我国铁路前 5 次客运大提速的主力机型。
被誉为“时代的火车头”的“毛泽东号”机车先后五次换型,全部选用大连机车研制的代表当时中国机车最高水 平的最新产品,彰显了大连机车的领军形象。
大连机车抓住国家加快铁路技术装备现代化建设的历史机遇,成功搭建起世界领先水平的交流传动大功率机车产 品技术平台,自主创新能力不断提升。和谐 3 型 7200kW 大功率交流传动电力机车、和谐 3 型 4660kW 大功率交流传 动内燃机车、和谐 3B 型六轴 9600KW 大功率交流传动电力机车、和谐 3C 型 7200kW 客货通用大功率交流传动电力 机车等一系列具有世界先进水平的最新产品,大批量装备中国铁路,为推进国民经济又好又快发展,源源不断地提供 新的牵引动力。
公司设备资产规模不断扩大,现有设备总数 4000 余台,主要生产设备 3000 余台。研究关键生产设备的管理模式, 客观、真实、准确、及时地管控关键设备的状态,一直是我们探索设备管理水平提高的大课题。
二、试行效益承包,提升设备效益管理
关键设备在整个机车生产过程中的作用和地位是非常明显的,保障这些设备经常处于完好状态,能更好的创造生 产效益。公司每年初与各使用单位针对关键、重点设备签订设备管理承包合同,明确责任权利,激发车间、设备组、 维修电工、维修钳工、操作者、润滑工的能动性,共同对所承包的关键重点设备的技术状态和维护保养负全责。
具体办法如下:
1. 设备管理部门每年根据生产与设备的具体情况,并征询车间意见,进行一次重点设备承包目录的修订;
2. 各使用单位每年同公司签订重点设备管理目标承包合同,完成承包的技术指标和效益指标。
设备管理承包技术、效益指标
3. 承包设备为公司关键设备,除应执行主要生产设备管理的一般要求外,还应加强使用维护,做到以下几点:
3.1 操作工人切实实施“例保”和“定保”制度,并要求严格按设备 “维修和保养”规程进行日常维修;
3.2 维修电工、维修钳工划分责任设备,不定时对设备进行巡查,随时掌握设备运行状况,发现问题,立即处理。 3.3 车间设备组要逐台落实承包内容,并严格实施设备承包合同中“小修、定保”规程进行定期维修,同时要做好向设备管理要效益核算工作,做好设备承包指标的统计分析工作;
3.4 车间设备组工程技术人员要组织好承包设备的故障分析管理,设备故障的抢修,并建立故障档案,为以后工作作参考;
3.5 备件管理人员要保证备件的制造与储备;
3.6 车间与维修部门共同保证实施预修计划 。
4. 根据设备在生产流程中的地位及设备本身的复杂程度,资产部每月对承包的设备保养状态和技术状态进行检查打分,公司把车间承包设备达标情况作为车间评优考核条件进行考核。
上年度,公司与 17 个车间分厂签订了设备管理承包合同,承包大型、精密、进口关键生产设备 480 台。结合公 司各车间分厂设备的情况,持续完善设备承包的措施,对 17 个车间/分厂承包设备进行考核,做到日有检查,周有抽 查,月有考核,季有互查。对承包的 480 台关键设备检查台台到位,随时掌握设备运行动态,发现问题及时下达整改 通知单整改解决。运用监督、检查、考核、效益计算手段,完善设备管理、加大奖罚力度,减少设备故障停机率,提 高设备利用率。实行设备管理目标承包,有组织、有措施,设备维修保养到位,做到制度化、规范化,各项规章制度 得到贯彻落实,向设备管理要经济效益取得成果。
三、试行状态日报,提升设备状态管理
“工欲善其事,必先利其器”,设备状态的好坏,直接影响产品生产,甚至造成生产停产。公司在设备状态管理 方面进行探索和尝试,特别针对影响生产的关键设备,实行“设备状态运行日上报”,提高设备状态管控能力,并具 体化,规范化,制度化。
“设备状态运行日上报”(简称“状态日报” ),做好每日的点检工作,抓好第一手数据来源。点检是我们发现 设备缺陷和异常、暴露安全问题的手段,也是“设备状态运行日上报”的第一手数据来源,点检包括以下内容:
a) 检查设备外观,设备干净整洁,无污染、杂物,设备处于完整状态;
b) 检查设备制动装置、安全装置,特别检查控制按钮、行程限位开关的位置和工作状态是否正常,确保安全可 靠;
c) 检查设备机械系统,特别是各部位的紧固情况,确认机械传动良好,各部件无破损、润滑到位、设备无异响; d) 检查设备电气系统,重点检查电源、接地线、控制按钮等,确保电气元件处于完好状态,线路无老化、破损; e) 检查其它部分,如:润滑系统、液压系统、冷却系统、模具紧固情况等,确保其状态完好,正常工作。 每天开机前,操作者对照设备《点检表》项目,逐项点检,记录点检情况;关键设备的点检有很强的针对性、适用性,按公司 TPM 管理标准,点检内容根据设备情况量身定做,点检基准根据设备资料编写,并结合设备使用、保 养、维修状况不断更新和完善,点检结果能真正反映出设备真实状况。
“设备状态运行日上报”,进一步完善设备巡检制度,避免检查盲点。巡检是及时发现隐患、提前预知设备性能 改变的重要方法,完善设备巡检制度,能减少设备突发故障的机会,达到减轻维修工作量、降低维修费用、顺利完成 生产经营的目的。
巡检内容有:
a) 设备各部分连接紧固情况:地脚螺栓及连接螺丝是否松动,设备是否稳固;
b) 设备润滑情况:设备是否缺油,目测油质情况;
c) 设备的密封性:检查机、泵、管路、阀门是否有跑冒滴漏现象,油压表指示是否有变化; d) 设备的温度、气味:检查设备的温度是否正常,气味是否有异常情况;
e) 设备的声音:听设备运转的声音是否正常;
f) 设备的振动:检查设备的振动是否有异常现象;
g) 设备的腐蚀情况:检查设备是否被腐蚀,腐蚀程度如何;
h) 设备仪表参数:检查设备管网仪表参数是否正常;
i) 设备卫生:查看设备卫生是否整洁。
巡查工作包括:班长每日检查、维修人员/技术人员分片巡查、车间领导周末巡查以及资产部每周末巡查。多层 次、全方位的巡查,确保了巡检效果,避免检查盲点。点检加巡查,及时准确的掌握设备运行状态。每天的运行状态, 在《关键设备日运行状态统计表》上记录,并规范化处理,状态正常标记“√”,状态异常标记“×”,在表单上记录 异常状态描述、异常原因分析、采取修复方案、制定预防措施,所有项目一目了然。
在“状态日报”过程中,掌控关键设备的运行状态,及时发现设备问题,并进行针对性处理。小故障各车间内部 及时解决;较大故障协调公司内部,调集力量,集中解决;对一些紧急或重大的问题,发挥社会资源做到短时间内解 决,有效避免生产损失。
四、实践 TPM 管理,提升设备工作质量
TPM 追求设备综合效率的改善,通过全员参与设备维护保全活动,提高设备使用管理水平,达到设备、工装性 能最优。公司从基础的使用保养入手,细化设备操作程序、保养程序、点检程序,根据每台设备的特点(如:技术状 态、生产任务、易发故障信息)编制作业指导文件,规范设备日常保养和使用。
1. 细化设备使用维护程序
设备操作,以《设备操作指导书》为规范,指导书清晰表述了设备操作全过程,含文字说明、图片示意两部分, 图文并茂,一目了然。对照指导书,员工能清楚的获得设备操作信息,设备从开机检查→启动→空载运行→进入加工 状态→......→退出加工状态→复位→停机→清扫→检查→保养,每步做什么、怎么能做好、需要注意什么,都清晰表 述。
设备保养,以《设备保养作业指导书》为规范,指导书涵盖日保养、周保养、月度、年度保养所有项目。每个项 目作业内容、作业要求、作业时间都进行清晰表述。在指导书上,操作者能准确知道每天保养工作的内容,保养所需 的材料及保养所需时间。
2. 细化设备点检,关注小缺陷的解决。
大多设备故障,往往是很小的缺陷、隐患没得到及时处理,缺陷逐步扩大引发故障。公司在设备的微小缺陷、隐 患关注上下功夫,坚持每天清扫设备,暴露污渍掩盖的缺陷;坚持每日点检设备,不遗漏任何设备不良状态。针对每台设备,公司编制了《设备点检基准书》及配套的《点检表》,基准书明确描述了设备点检的内容,点检 的操作方法、判断方法,以及作业周期。点检表根据基准书内容,将点检项目进行编号,合理排序,对点检项点、点 检方法、判断标准及点检执行人员、巡检人员等相关信息进行记录,反映点检发现的缺陷、隐患及其处理信息。
3. 开展全员参加的设备效率提升改善活动
在员工熟悉设备操作、保养、小缺陷排除的基础上,公司开展设备效率提升改善活动。建立自上而下推进组织, 领导挂帅,全员参与,由操作者、维修者入手,发动所有与设备相关人员,从设备使用、保养到设备修理、改造,逐 步引导员工参与设备效率提升的广度和深度,使员工参与设备效率提升改善提案逐年增加,设备管理指标逐年提高。
五、试点信息化平台,探索设备智能化管理
设备智能化管理是我公司一直在探索的课题。在公司中选择一个单位进行试点,成功地实现了设备信息一键获取。
设备各项信息反馈滞后,设备相关人员不能及时掌握设备的运行状态,设备各项资料都是单份纸质存放,不能多 人随时共享。设备的维护保养计划及作业指导书、设备操作规程、设备日常点检表及点检基准书、设备档案、各项记 录等资料都是通过纸质存档,资料存放需要专人管里,查找费时耗力。现在借助信息化平台设备运行状态界面上可以 通过不同的颜色来表示设备的运行状态(绿色表示设备正常运行、蓝色表示正常停机、橙色表示带故障运行、红色表 示故障停机),这样所有设备相关方都可以很快地通过网络信息掌握设备运行状态。通过信息化平台设备维护保养计 划及作业指导书、设备操作指导书、设备日常点检表及点检基准书、设备档案、各项记录等资料都可以一键获取随时 查阅。具体从试点车间设备管理信息化平台上获取相关信息的操作界面如下:
根据集体作业多人操作设备的特点,经过一系列的培训,选拔出工作认真、细心、负责,具有良好沟通能力的专 职人员借助信息化平台点检设备。掌握制订设备点检指导书、点检计划、点检表、点检路线、维护保养指导书等编制 一系列计划类文件的“技巧、要领”。熟练运用各种点检的技巧,把握住设备隐患、劣化的倾向和趋势,探查出隐患 和故障发生的原因,及时采取对策和措施,彻底扭转了原来事后维修的方式,确保关键生产设备的正常运转,给车间 设备管理方面带来了一定的经济效益。
六、探索关键生产设备备件科学化管理
随着经济和企业的不断发展,设备备件的管理也必须科学合理。应用“云备件”超市资源尽量减少费用占用,保 证备件的合理储备,以缩短设备修理时间,提高设备有效利用率,从而提高劳动生产率,节约费用,降低产品成本。
1、建立备件信息化档案,尝试“云备件”管理模式。
建立设备备件台账。台账内容包括序号、备件名称、型号规格、单位、需求最大最小库存量、适用设备编号、换 件周期、供货周期、供货渠道、图纸编号等。大胆尝试“云备件”管理模式,借助网络云备件超市资源、设备供应商备件库存资源、同类型同型号设备使用单位备件库存情况、本地区备件市场库存情况合理安排实体备件和虚拟备件库 存,达到备件能够及时准确供应而占用费用最低。
2、备件计划科学化
备件的计划是指从编制备件计划到备件入库这一阶段的工作,在公司内计划主要包括:月计划与临时计划。备件 计划是在满足生产设备长周期、安全、稳定运行的基础上,降低备件储备。编制备件计划要根据“云备件”大型超市 资源、年度检修计划、结合大中修、技改项目、设备微小缺陷所获取的信息情况,结合备件使用寿命和供货周期及时 准确地编制计划。
3、提高备件国产化水平 进口备件国产化是一项复杂而细致的工作,技术性强,风险大。由于公司进口设备的数量比较多,而进口备件采购手续复杂、订货周期长、价格昂贵,且部分备件型号淘汰很快,给设备维护保养和检修工作造成很大困难。为了保 证设备的正常运行,节约费用,对进口备件技术资料进行消化吸收。
七、创造效益
在设备管理工作中,公司抓住关键生产设备管理,以生产经营目标为依据,通过实行设备承包、运行状态管理、 细化使用管理标准、完善备件管理等一些列技术、经济、组织措施,促进关键设备正确使用,精心维护,科学检修, 安全运行,使设备经常处于良好的技术状态。2014 年,各项设备指标均达到并超过上级部门要求,设备故障停机率 为 2%;关键设备完好率 98%,超出预期目标 3 个百分点;全年未发生重大设备事故,一般设备事故率为 2‰。提高 了设备利用率,增加设备运行经济效益 680 万元。
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